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齒面接觸疲勞(點蝕)強度計算潤滑油膜影響系數ZL、ZV、ZR(GB/T10062.2-2003)

Tags: ARA螺旋錐齒輪轉向箱    發布時間: 2015-06-30
14潤滑油膜影響系數ZL、ZV、ZR
14.1概述
齒廓間潤滑油膜的影響近似地用系數ZL(潤滑油黏度),ZV(節點線速度)和ZR(齒面粗糙度)來考慮;因3~圖5給出了這三個系數。此外,其離散性(數據分散)表明除了這三個因素外,還有其他的影響因素沒有在假設中考慮到。關于這三個系數的詳細說明見GB/T3480。
齒面接觸疲勞(點蝕)強度計算潤滑油膜影響系數ZL、ZV、ZR
Hlim≤850N/mm2
Hlim=900N/mm2
Hlim=1000N/mm2
Hlim=1100N/mm2
Hlim≥1200N/mm2
圖3潤滑油系數ZL
14.2規定
當沒有廣泛的經驗或試驗結果(A法)時,ZL、ZV和ZR應用B法確定(14.3)。但是,一般對于大多數的工業齒輪可用簡化法C法(14.4)。當齒輪副中一個是硬的材料,另一個是軟材料的,ZL、ZV和ZR的值應當按軟材料確定。
齒面接觸疲勞(點蝕)強度計算潤滑油膜影響系數ZL、ZV、ZR
Hlim≤850N/mm2
Hlim=900N/mm2
Hlim=1000N/mm2
Hlim=1100N/mm2
Hlim≥1200N/mm2
圖4速度系數ZV
14.3B法
14.3.1潤滑油系數ZL
根據14.2的規定,潤滑油系數ZL是考慮潤滑油的種類和黏度對齒面接觸疲勞強度(點蝕)的影響。圖32中潤滑油系數ZL的曲線是礦物油(無EP添加劑)的黏度和配對齒輪中的較軟齒面的σHlim的函數;用具有低摩擦系數的合成油時,其ZL比按礦物油計算的值大。
注:GB/T10062本部分沒有推薦潤滑油黏度的選擇,因為還需做這方面的試驗、經驗總結及齒輪潤滑的報導。
ZLS可用式(16)和式(17)計算,公式和圖3中的曲線相符合。
當850N/mm2≤σHlim≤1200N/mm2時:
當σHlim<850N/mm2時,按σHlim=850N/mm2計算ZL;當σHlim>1200N/mm2時,按σHlim=1200N/mm2計算ZL。
齒面接觸疲勞(點蝕)強度計算潤滑油膜影響系數ZL、ZV、ZR
Hlim≥1200N/mm2
b bσHlim=900N/mm2
Hlim=1000N/mm2
Hlim=1100N/mm2
Hlim≤850N/mm2
圖5粗糙度系數ZR
14.3.2速度系數ZV
根據14.2中的規定,速度系數ZV是考慮節點線速度對齒面疲勞(點蝕)強度的影響。圖4中的速度系數曲線是節點線速度配對齒輪中較軟齒輪材料σHlim的函數。ZV-可用式(18)和式(19)計算,公式和圖4中的曲線相一致。
當850N/mm2≤σHlim≤1200N/mm2時:
當σHlim<850N/mm2時,按σHlim=850N/mm2計算ZV;當σHlim>1200N/mm2時,按σHlim=1200N/mm2計算ZV。
14.3.3粗糙度系數ZR
根據14.2的規定,粗糙度系數ZR是考慮齒面狀況對接觸疲勞(點蝕)強度的影響。圖5中的粗糙度系數曲線是Rz10和配對齒輪中較軟齒輪材料σHlim的函數。該圖對節點處誘導曲率半徑 的齒輪副是有效的。
粗糙度是根據制造好的大小齒輪節點處的RZ1和RZ2確定的。允許對齒面進行特殊的表面處理或跑合,規定在滑動——滾動的方向測量粗糙度。
齒輪副的相對平均粗糙度為1)1)當粗糙度以Ra值(=CLA值)(=AA值)表示時,可用下式作近似換算:
當σHlim<850N/mm2時,按σHlim=850N/mm2;當σHlim>1200N/mm2時,按σHlim=1200N/mm2。
14.4C法(ZL、ZV-和ZR的乘積)
假設所選的潤滑劑黏度與運轉條件(節點速度、載荷、結構尺寸)相適應。
下面的值是ZL、ZV-和ZR的乘積:
調質鋼經銑切的齒輪副:0.85;
銑切后研磨的齒輪副:0.95。
硬化后磨削的齒輪副或用硬刮的齒輪副:
Rz10≤4μm時,ZLZV-ZR=1.0;
Rz10>4μm時,ZLZV-ZR=0.92。
如果不符合上述的條件,ZL、ZV-和ZR分別按照B法確定。
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